2月9日，交通部发布了（le）《交通运输部办（bàn）公厅关于（yú）做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》（以下简称“《通知》”）。

有专家（jiā）表示，此前，社会各界对改革车辆检验检测制度、实施“两检合并”呼（hū）声较高，此次（cì）《通知》出台（tái）正当其时（shí）。《通知》是当前和下一（yī）步推进货车（chē）检验检测改（gǎi）革工作总的路（lù）线图和行动纲领。

长期以来，由于部门（mén）体（tǐ）制、历史沿（yán）革等原因，我国的营运车辆（liàng）检验检测沿（yán）用了上世纪（jì）八九（jiǔ）十年代形成的公安（ān）、交（jiāo）通各成体系的管理（lǐ）方式。这种方式在过去道（dào）路运输（shū）业还不发达、企业自主（zhǔ）能力还不强的时（shí）候（hòu），确（què）实较好地（dì）发挥（huī）了安全管理、车辆技术管理保障作用。但如今，公安（ān）部门车辆（liàng）安全性能（néng）检验、交通运输部门汽车综合性能检测（cè）自成一体、各自（zì）为（wéi）战的运作（zuò），已经对道路运输企业造成（chéng）了束缚，增加了企业的经营成本（běn），压抑了企业创新创造积极性。在当前推动“放管服”政府职能转变（biàn）深刻（kè）革命的背景下，车辆检验检测制度亟（jí）待（dài）改革创（chuàng）新（xīn）。

《通知（zhī）》中明（míng）确（què）表示（shì），在（zài）汽车综合性能检测和安全（quán）技术检（jiǎn）验标准（zhǔn）整合前（qián），综（zōng）合（hé）性（xìng）能检测（cè）机构根据货（huò）车从业人员提交（jiāo）的（de）货车《机动（dòng）车（chē）安全技术检验报告》和机动车检验合格标志（zhì），直接采信安全技术检验结论，涉及安全（quán）的项目（mù）不再作为道路（lù）货（huò）运车辆技术等级评（píng）定项。

《通知》还强调，自（zì）2018年起，货车的综合性能检测（cè）、安全技（jì）术检验实行（háng）统一（yī）的（de）检验检（jiǎn）测周期，货车10年以内每年检验（yàn）1次，超过10年的，每（měi）6个（gè）月（yuè）检验1次。

另外，《通知》中（zhōng）还提到，市、县（xiàn）级道路运输管理机构无正当（dāng）理（lǐ）由不得拒绝（jué）省内普通货运车辆异（yì）地年审申请。