二、平台发展趋势

目（mù）前，物流（liú）平台（tái）进入多方博弈，合纵连横、百家争（zhēng）鸣的（de）时代。对于一个平台（tái）来说，平台能做多大，要看（kàn）能够整合链接多（duō）少资源；平（píng）台（tái）能（néng）走多远，要看商业模（mó）式迭代速度和背后资本的（de）实力；平台能有多强，要看体（tǐ）制机制创新的力（lì）度和技术领先的能力。平台起步效果有多好，要看接入的场景、用户（hù）的粘性有（yǒu）多大。平台开放度决定（dìng）规模和体量，用户粘度决定质量和（hé）效率，融（róng）合度决定平台生态的生命（mìng）力。

随着物流平台发展（zhǎn）进入深（shēn）水（shuǐ）区（qū），总体发展趋（qū）势呈（chéng）现出“十化”：即（jí）所有制（zhì）多（duō）元化（huà）、商（shāng）业模式差（chà）异化，盈利模式衍生（shēng）化、管理模式市场化、资源社会化（huà）配（pèi）置、O2O一体化运作、枢纽网络（luò）化经营、产品（pǐn）数字化、服务功能智能化、市场竞争规模化。无论何种平台模式（shì），最终都（dōu）会在（zài）规模经济和分（fèn）工深化的（de）双重驱（qū）动下，通过（guò）聚集（jí）各种产业，形成新业态。

三、发展建议

物流平台是不确（què）定的（de）经济组织，是发展矛（máo）盾的集（jí）中（zhōng）点（diǎn），是（shì）实体经济和虚拟（nǐ）经济的（de）桥梁（liáng），是商业服务和公共（gòng）服务的结合体。实（shí）现平台的（de）健康发展，需要政（zhèng）府、平台和参与企业（yè）的通力（lì）协作，凝聚共识（shí），形成合（hé）力，需要每个个体分（fèn）享，又靠所有个体共建，只有这样才能为深入推进物（wù）流降本增效、促进实（shí）体经济发展创造更好条件。

1、分类界定平（píng）台（tái）属性，做（zuò）好顶层（céng）设计。

市场主导，政府（fǔ）推（tuī）动。充分发挥市场在资源配置中的决（jué）定（dìng）性作用，以客户需求为导向，激发企业创新（xīn）发展的内生动力。政府推动建设好监管系统和公共服务系统，着力构建市场机制（zhì）有效（xiào）、微观主（zhǔ）体有（yǒu）活力、行业监管（guǎn）有效（xiào）的管理体制和（hé）规（guī）则。

建立指标体系，推（tuī）广试点经（jīng）验。单纯技术层（céng）面不应该是（shì）国家试点（diǎn）物流（liú）平台的目的，应该（gāi）体现在业务（wù）模式创新和规模化路径达成（chéng）为根本。建立健全推动物流信息平台高质（zhì）量发展的指标体系（xì），包（bāo）括政策体系、标准体（tǐ）系、统计体（tǐ）系、绩效评（píng）价等。绩效评价指标可以考虑包括：市场渗透率、物流需求即时响应（yīng）率、供需物流匹配率，货物周转单位能耗，配（pèi）送效（xiào）率、物流降本增效的贡献（xiàn）率，形成拥有（yǒu）自主知识（shí）产权的智慧物流平台的技（jì）术标准（zhǔn）等。

2、培育（yù）五（wǔ）大核心竞争（zhēng）力，完善物流产业体（tǐ）系。

未来（lái），物流平台的竞（jìng）争（zhēng）是决定对产（chǎn）业链的（de）话语权（quán），对（duì）上（shàng）下游的控（kòng）制（zhì）力（lì），这要（yào）靠系统创新力、需求捕（bǔ）捉力、品（pǐn）牌（pái）营销力、流量（liàng）集（jí）疏力、资（zī）源整（zhěng）合力，此五力是平台发展的核心竞（jìng）争力。平台以此为基础，提供高质（zhì）量的服务产品，提升产业组织方式网（wǎng）络化、智能（néng）化，打造完整的（de）物流产业体系，催生（shēng）新项目，开（kāi）创新生态，实（shí）现（xiàn）以“小”搏“大”、以“速度”搏“规（guī）模”的效果。

3、构建（jiàn）“平台+枢纽+通（tōng）道+网络（luò）”，创新物流竞（jìng）争（zhēng）的新载体。

平（píng）台单纯（chún）的信（xìn）息匹配功能，只是降低（dī）了信息（xī）搜（sōu）寻的隐性成本，并不创造价值。平台发展的硬功夫应下（xià）在基于（yú）物流业务的业务模式创新和规模化路径的实现（xiàn）上，“平台+枢纽+通道+网络”是主要的战略方向。不同的组合，呈现出的竞（jìng）争产品也不同。

平台（tái）商业模（mó）式是核心，网络枢纽整（zhěng）合建设是平（píng）台的基础，这是本质。平台（tái）需要站（zhàn）在未来生态角度（dù）去重新识别与再定义新经济模式下的目标客户，把分散、碎片化的订单、资源在线（xiàn）上整（zhěng）合到具备网络规模的临界点，对接线下业务，再把货物向线下（xià）枢纽集结，最后（hòu）来对接网络（luò）化（huà）的干线通道运（yùn）输能力，实（shí）现物流（liú）运作的组织化、规模化，增加客户（hù）粘性，提高运输组织规模化水（shuǐ）平，系（xì）统创造（zào）价值，打造新生态（tài）。

4、透视物流平（píng）台冰山，引领新航（háng）程（chéng）。

物（wù）流平（píng）台像是一座复杂（zá）多变的冰山（shān），包括水上显性部分和水下隐形部分。其中水下部分的特（tè）质（zhì）才（cái）是平台运营与发展的决定力量，水下部分的要素按属性、时间、空间分成三个维（wéi）度。对于同一类平（píng）台，当（dāng）某一维度发生（shēng）改变时，平台的业态也会随之发生（shēng）改变。冰山的形态（tài）决定了平台不可盲目的照抄（chāo）照搬和难（nán）以复制，注定要存在（zài）盲人摸象（xiàng）式的主管感（gǎn）知上的差异。

未来，平台应注重（chóng）外部环境和自身的互（hù）动，强调（diào）集成能力和情景智慧的提（tí）升（shēng），注重行业（yè）、环（huán）境、科（kē）技等隐性因（yīn）素，寻找能够实现多（duō）边共赢与可（kě）持续发展的商业模式（shì）。

成（chéng）功的平台必将打造出生态圈的基础设施，赋能整个行业，孵化出丰富（fù）的生态（tài），基于统一的（de）开放接口，实现服务的即插即用，目前的平（píng）台只是巨大冰山的一角。

5、以客户需求为导向，提升物流平（píng）台之间的（de）协（xié）同水平

坚持以（yǐ）市（shì）场需求为（wéi）导向，以（yǐ）物流与供应链（liàn）、互联网、物联网深度融合为（wéi）路（lù）径，推动平台之间数据对接、信息互联，实现物流活（huó）动全程透明化（huà），提升产业集成和协同（tóng）水平。

探索制（zhì）定物流数据商业化服务规则，积（jī）极展开平台间的合（hé）作（zuò），消除“信息烟囱”，建立大（dà）的产业（yè）联盟，形成（chéng）更广、更深的产业聚合，以合作（zuò）共赢取代无序竞争，加速全国（guó）骨干物流（liú）网的建立，推动行业健康发展。

以物流平台（tái）为底层（céng）结（jié）构，逐步以物流平台为核心来（lái）建（jiàn）立承载服务的（de）开放平台，一揽子（zǐ）承接供应链上下游的增值（zhí）服务，对接新零（líng）售，向供（gòng）应链综合服（fú）务平台转型（xíng）。没有商流，物流网络（luò）就是（shì）无源之水，平台或（huò）者自身造（zào）血，或者对接，最终（zhōng）实现四流的无缝衔接，不能（néng）错位、错搭。

6、开发物流（liú）链接的（de）商业价（jià）值，培育形成“物流平（píng）台+”新动能、新业态。

“物流（liú）平台+”是“物流（liú）+”重要组成（chéng）部（bù）分，是以（yǐ）物流平台（tái）为基础，挖掘物流（liú）链接价（jià）值，实现资源要素的高效连接和优化配置（zhì），降低（dī）流通成本，提升实体经济运行效率，推动商品增值、组织（zhī）变革和生态发展，形成以物流平台（tái）为基础设（shè）施和关键要素的跨（kuà）界融合新模式。

推动物流平台试点与无车承运人（rén）和多式联运试点融合发展，推动交通与物流（liú）一体（tǐ）化、集装化（huà）、网（wǎng）络化、社会化、智能化发展。

建议设立平台产业专项发展基金，支持物流信息平台建设，大力发展发展（zhǎn）“物流平台+”物流方案、平台、人、货（huò）、供应链、双创、生态（tài），挖掘物流（liú）平台上新的产业要（yào）素，创新物流服务（wù）过程，最终融合形成新的发展模式（shì）、聚合产（chǎn）生新的产业集群和生（shēng）态。

Web和移动之后，下一个（gè）平台（tái）是交（jiāo）通和物流。一个全新的（de）机动性方面的技术栈正在（zài）搭建，巨头正在设法成为“全栈”提供商。一旦这个技（jì）术栈搭建好，交通（tōng）和物流将（jiāng）会像电力（lì）、燃气或者水一样，变成公用事（shì）业。

未来不再有公司，只有平台。物（wù）流平台化是物（wù）流企业（yè）面临重塑业务的战略性机遇（yù），企业（yè）能否（fǒu）将市场边（biān）缘移（yí）至中心，把组织边缘（yuán）移至（zhì）中（zhōng）心（xīn），创造出（chū）一条基于平台新（xīn）的价值链（liàn），成功跨越S曲线，正是区分卓越绩效企业（yè）与昙花一现（xiàn）企业的关键。