今年1月11日（rì），国家发（fā）展改革委、交（jiāo）通运输部、中央网信办联（lián）合发布了首批骨（gǔ）干物流（liú）信息平台试点名（míng）单，共有28家平（píng）台入选。

一、物流平台的现状

1、物流（liú）与平台虚室生白（bái）

物（wù）流平台是实现物流业供给侧改革的重要抓手（shǒu），是实（shí）现物（wù）流业降本增效的（de）重要载体。物流平（píng）台将物流要素、物（wù）流服务场景与（yǔ）平台商（shāng）业模（mó）式（shì）有（yǒu）机（jī）结（jié）合（hé）起来（lái），将供给侧和需求侧有机地连接起（qǐ）来。

平台是个（gè）“瓶子”，关键（jiàn）看（kàn）你往里边装什么？平（píng）台（tái）本（běn）身无法从本质上改变行业面貌，关（guān）键要看植入（rù）的业务场景与平台（tái）模式（shì）之间发（fā）生的化合反（fǎn）应生成新的内核。物流（liú）与（yǔ）平台是有和无的关系，是道（dào）和器（qì）的关系。“有则实，无则（zé）虚（xū），实故（gù）具帽像声色（sè）而有质（zhì），虚故（gù）能运量酬酢而不穷。道以器显，故无不废有；器以（yǐ）道妙，故有必归无”。

庞大而复合的物流产业体（tǐ）系，为物流平（píng）台创新和专业化发展提供了丰富（fù）的土（tǔ）壤。28家试点单位从不同的角度（dù）将公路运（yùn）输、铁路运输、海运、多式联运、物流装备、物流技术、公共服（fú）务等场景纳入（rù）平台（tái）模式之中（zhōng），由于要素、场（chǎng）景和商业模式（shì）的不同，构成了千姿（zī）百（bǎi）态的平台业态。

2、三（sān）类平（píng）台发力生（shēng）态圈

伴随（suí）“互联网+”高效物（wù）流（liú）地快速发（fā）展，物流平台也经历了从爆发式增长到（dào）良性发展（zhǎn），由最初的十（shí）几家，最多高达200多（duō）家，目前剩下（xià）100家左右。

物流（liú）平台从功能（néng）上可分为三大（dà）类。一类是提供物（wù）流管理服务的平台，多数是由物（wù）流（liú）公（gōng）司原有（yǒu）的实体业务拓展出来（lái）的。如传化智能（néng）物流（liú）信息平台。一（yī）类是以物流交易为主（zhǔ）的在线交易平台（tái），例如货车（chē）帮和运满满。另（lìng）外，就（jiù）是兼（jiān）有二者功能的综合类平台，既提供物流管理服（fú）务也具备（bèi）在线（xiàn）交易（yì）服务，如煤炭交易中心公路物流服务平（píng）台。未来，大多数平台都将自身定（dìng）位为供应链综合服务平台，基于（yú）大（dà）数据、云（yún）计算、物联网着力（lì）创建（jiàn）物（wù）流产（chǎn）业生态圈（quān）。

总体上讲，这几类平台（tái）目前都还处于起步阶段，发展得较好的（de）也（yě）带有明显（xiǎn）的地域性、行业特征，市场上还没有出现真正（zhèng）意义上的主导者，这（zhè）给予了平台一定的发展空（kōng）间和市场空（kōng）间（jiān）。