当前，科（kē）技的力量正在潜移默（mò）化地改变整个快递行（háng）业的发展，今（jīn）年“双（shuāng）11”各大快递（dì）物流企（qǐ）业的“科技比拼”可见一斑。首个（gè）物（wù）联网未来园区正式运营，物流客服启（qǐ）用AI大脑，首个自助理赔服（fú）务上线（xiàn），无（wú）人机（jī）、无人仓、全货机、智能机器人的运（yùn）用……一切都（dōu）在表（biǎo）明，科技应用正在逐步释（shì）放（fàng）行（háng）业发展的新动能。科技赋能不仅能重塑（sù）快递物流（liú）企业的发展生（shēng）态，更重要（yào）的是正（zhèng）在并将持（chí）续为广大消费者带来方便、快（kuài）捷的优质（zhì）服（fú）务（wù）。技术驱动的“新物流”时代已经来临。

据国家（jiā）邮政局监测数据显示，去年（nián）“双11”当天产生（shēng）快递（dì）物流订单8.5亿件，而今年仅天猫（māo）平台“双（shuāng）11”当（dāng）天就产生（shēng）物流订单超过（guò）10亿件，创（chuàng）下历史新高。早（zǎo）前国家（jiā）邮政局预（yù）计今年“双11”期间(11月11日至16日)全行业（yè）处理的（de）邮(快)件业（yè）务量将超过18.7亿（yì）件，同比增长25%。

“双11”期间（jiān），各快递（dì）物流企业纷纷（fēn）做好准备，迎（yíng）战一年一度（dù）的行（háng）业（yè）“年终大（dà）考”。面（miàn）对人力成本不断上涨、市场竞争加剧等挑战（zhàn），在降本增效和高质量发展的双重（chóng）要（yào）求（qiú）下，快递物流（liú）企业充分运用科技手段来提升运营（yíng）效率成（chéng）为（wéi）重要的战略（luè）抉择，也成为企业向大众提供优质物流（liú）服（fú）务的必经之路。

电商平台，集中发力

菜鸟网络“双11”项目副（fù）总指挥孙（sūn）建表示，除了往年“双11”采用的电子面单、智能分（fèn）单外，今（jīn）年（nián）“双11”平台投入（rù）更多物（wù）联网技术，比如通过视频云监控系统，对（duì）分（fèn）拨中心、网点内的包裹堆积（jī）情况（kuàng）进行分析，如（rú）果遇到没有及时清场、作业停滞等（děng）情况（kuàng），会作出实时预警，为调（diào）度决策提供参考。其中，菜鸟网络中国首个物联网（wǎng）未来园区（qū）在无锡（xī）正式投入运营。该园（yuán）区通过（guò）物联网、边缘（yuán）计算和人工智（zhì）能等（děng）前沿技术实现了智（zhì）能化管理，可以识（shí）别每一个烟头（tóu）、监控每一个（gè）井盖（gài），实时保障园区安全、高效运转。在园区内的（de）仓储（chǔ）区域（yù），机器（qì）人、机（jī）械臂完成了（le）自动化存（cún）储、拣选、封箱、贴面单、分拨等（děng）工（gōng）作，实现了自（zì）动化生产。这一项目（mù）荣（róng）获了中物联科（kē）技进步一（yī）等奖。菜鸟网络还推出物（wù）流客服AI大脑，通过120万名客服人员的在线协同，以“技术+服务（wù）”的方式，实时解决包裹递（dì）送的异常情况，提（tí）升物流（liú）服务效（xiào）率（lǜ）;发布“物流天（tiān）眼”系统，通过全国各（gè）类物流场站内的（de）百万个摄像头（tóu）实现对场站的智（zhì）能管（guǎn）理;推出智能语音助（zhù）手，目前已有5大快递（dì）公司通（tōng）过（guò）该系统自动完（wán）成“派前电联（lián）”，反馈消费者的配送需求，而无需配送员逐一拨打电话;免费（fèi）提供菜鸟（niǎo）驿站（zhàn）智（zhì）能（néng）柜，按（àn）需服务的菜鸟驿（yì）站（zhàn）2.0模式已在（zài）杭州、广州、天津（jīn）等20个大中城市部（bù）分站点落地（dì），正面向全国推广（guǎng）。

为迎接“双11”大（dà）促，京东物（wù）流（liú）启用智能包装机，实现多种（zhǒng）不同规（guī）格纸箱的快速定位，自动（dòng）选取与（yǔ）商品规格相（xiàng）匹配（pèi）的包（bāo）装（zhuāng），并采用热熔胶封口（kǒu）技术（shù）替代胶带;开（kāi）放精准分单平台，第（dì）三方快递公司将可（kě）以调（diào）用京（jīng）东物流海量的大数据资源、高效稳定的云计（jì）算（suàn）环境（jìng）以（yǐ）及先进的GIS信息技术，实现订单的智能精准分（fèn）拣，提升分单准确率（lǜ）与配送时效;投（tóu）入全（quán）国规模最大的（de）机器（qì）人仓群，50个不同层级（jí）的无人（rén）仓实现了家（jiā）用（yòng）电器（qì）等5大订单品类的应用场景覆盖，亚洲一号（hào）“智（zhì）能大（dà）脑”更是可以在0.2秒内为分拣AGV计（jì）算出680亿条可行路径并作出最优选择;全球首个完（wán）全由配送机器人组成的（de）智能配送旗舰站在长沙投入试运营，无人机（jī）则将继续在陕西（xī）、江苏等（děng）6个省份开展常态化运营;通过人机配合提高仓储处理效率（lǜ），助力员工从容搬运重达50公斤的物品。

苏宁物流在“双11”前用45座冷链仓、2000余家苏宁小（xiǎo）店和“分（fèn）钟级（jí）”配送的苏宁（níng）秒达编织了一张“三段式”冷链（liàn）物流网络。在（zài）传统冷（lěng）链仓（cāng）基础上通过（guò）机器人、穿（chuān）戴辅助装置以及（jí）其他自动化技术解决了令生（shēng）鲜（xiān）电商最头（tóu）疼的（de）“最（zuì）后一公里”问题。其中，苏宁秒达是苏宁物（wù）流进军（jun1）即时（shí）配（pèi）送领域的众包（bāo）平台，旨在提供（gòng）社区（qū）化（huà）的（de）即时服务网络，为65个城市近（jìn）2000家苏宁（níng）小店（diàn）的1公里、3公里范（fàn）围内分别提（tí）供30分钟、60分钟送（sòng）达的（de）急速配送服务。此外，苏（sū）宁物（wù）流全（quán）面升级精准配（pèi）送（sòng）产品“准时达”，升级内容包（bāo）括扩大服务（wù）范围、打造服务标杆、提高服务速（sù）度及拓展服（fú）务品类（lèi）。升级后（hòu）的（de）“准（zhǔn）时达（dá）”服（fú）务覆盖（gài）至全国100座城市，打造28个标杆城市（shì）并（bìng）下沉至区（qū）县，“大件准时达”和“准时取”也将服务全国更多的消费者，快递行业迎来了精准配（pèi）送的普惠时代。

物流企业，各显神通（tōng）

顺丰在科技加持下，以沉着稳健的姿态（tài）迎接（jiē）“双11”物流高峰。通过大数据（jù）、云计算等新技（jì）术提升业务量预测的精准度，实现更加（jiā）合理、高（gāo）效的整体资源（yuán）配置（zhì）;推出升级版货物前置服（fú）务（wù）3.0解决方案，在北京（jīng）、上海（hǎi）等一线城市试点（diǎn）微仓服务，通过在（zài）微（wēi）仓提（tí）前存储货物缩短物流流程（chéng）;打造“飞（fēi）机+高铁”组合运（yùn）力，现有高铁线（xiàn）路已覆盖京津冀、苏浙沪等全国重要经济圈，今年“双11”期间预计新增116条高（gāo）铁线路，累计增加近250吨运（yùn）能;上（shàng）线快（kuài）递行业首个面向个人寄件（jiàn）用户的线（xiàn）上自助理赔服务，基（jī）于“顺丰速运”微信公众（zhòng）号和联通在（zài）线客服实（shí）现用户线上自助理（lǐ）赔、查（chá）询、收（shōu）款。此外，顺丰航空机队已拥（yōng）有48架全货（huò）机，日前正式投入使用（yòng）的波音747全货机预计新增（zēng）航空运力112.7吨。

作为快递物流（liú）领域的（de）“国家队”，邮政EMS在多（duō）个环节（jiē）实现了高科技应用的落地，包括（kuò）根（gēn）据需求上线不（bú）同功能（néng）的AGV，“小黄人”每小时可（kě）以分拣5公（gōng）斤以下小包裹2万（wàn）件左右;“橙色（sè）金（jīn）刚”则面（miàn）向大件、重（chóng）件包裹，最高可承重（chóng）100公斤，升级后（hòu）的“橙色金刚Ⅱ”可投入更（gèng）多的场景（jǐng）使用，实（shí）现供包环节的无人化（huà），并（bìng）且具有方案实施快、柔性扩（kuò）展强（qiáng）、信息化和智能（néng）化（huà）高的特点;开通全国（guó）首（shǒu）条L4级自动（dòng）驾驶（shǐ）中高速货运邮路，与传统自动驾驶邮路相比，此次（cì）测试（shì）的路况更加复杂（zá），天气、行人、交通（tōng）信号灯等外界因素的干扰更（gèng）多，但（dàn）仍然顺利完成测试，标（biāo）志着（zhe）中国邮政正式进入自动驾驶（shǐ）领域（yù）。此外，邮政EMS通（tōng）过无（wú）人机投递包裹（guǒ）开辟“空中邮（yóu）路”，今年（nián）还实（shí）现了水陆两栖无（wú）人机试（shì）飞成功（gōng）。

“通达系”也有（yǒu）不（bú）俗表现。中通（tōng）在陕西西安临潼网点正式（shì）启动无人机常态化（huà）运行，并（bìng）组织（zhī）当地村民进行无人机操作、设备维（wéi）护及（jí）物流配送相（xiàng）关培训（xùn），帮助部分贫困（kùn）户解决就业（yè）。中通还与（yǔ）L4级无人驾驶公司AutoX实现战略合作，AutoX的无人物流小车（chē）已经试运营，双（shuāng）方将共同推动无人驾（jià）驶技术在物流及（jí）快递等领域的应用及普及;圆（yuán）通（tōng）超（chāo）级机器人分拨（bō）中心将投入350台机器人，机（jī）器人可带（dài）包裹（guǒ）自动运行、自动让路、自动（dòng）充电，每日可分（fèn）拣包裹（guǒ）超过50万（wàn）个;申通和宅急送在北（běi）京启用一批（pī）新式电动三轮车，不（bú）仅采取（qǔ）太阳能薄（báo）膜技（jì）术（shù）提（tí）供（gòng）强大（dà）动（dòng）力，还配置了倒车影像以降（jiàng）低安全事（shì）故发生（shēng）概率，并增加了互联网（wǎng）大数据采（cǎi）集功能，电池状态（tài）、发电情况（kuàng）、运行线路和里程（chéng）一目了然。

德邦（bāng）与华为达成合作，应用OCR技术，使得（dé）分（fèn）拣设备能够准确地识（shí）别面单（dān）上的文（wén）字信息，并判断出（chū）货物的目的地，实现（xiàn）快速分拣;通过（guò）AI监控系（xì）统（tǒng）预警野蛮（mán）分（fèn）拣行为，提升货物分拣的安全性和准确性。

科技赋能，提质增效（xiào）

快递物流业务在科技的加持下，最终目的当然是（shì）带给用户更好（hǎo）的体验（yàn）。以线（xiàn）上自助理赔为例，在顺丰推出（chū）此项服务（wù）之前，快递业（yè）内的理赔（péi）只能通过电（diàn）话谈赔的（de）形式进行，这种形式对用户而言不仅时间成本（běn）高（gāo），还带来了后续（xù）信（xìn）息确认（rèn）不便、理赔进度难以跟踪、获（huò）取处理结果只能被动等（děng）待（dài）的欠佳体验（yàn）。通过互联（lián）网技术将理赔服务“线上化”，不仅给予了（le）用（yòng）户充分（fèn）的主动权，也让“快件理赔”这件（jiàn）事（shì）变得（dé）更加便捷和透明，成为快递（dì）物（wù）流企业提（tí）供优质服务的有效补充（chōng）。

科技（jì）赋能在提供优（yōu）质服务（wù）的同时，也是（shì）快递物流领域供给（gěi）侧改（gǎi）革的重要（yào）组成部分，甚至可（kě）以惠（huì）及上游环节。比如（rú）物流客服AI大脑（nǎo）可以（yǐ）为商家减少至少（shǎo）30%的咨（zī）询量。

对（duì）快递物流企业而言，科技应用带（dài）来的有（yǒu）量变也有（yǒu）质变：磁悬浮打包（bāo）技（jì）术能（néng）够实现高达1000件包裹/小时的效率，且每年（nián）可减少2500多公里的胶带使用;叉车调度（dù）系统使得（dé）一名（míng）操作人员每天处理的搬运货量超过12万单，而（ér）准确率达到99.99%;智（zhì）能（néng）语音助手可以（yǐ）使全国200万名快递员（yuán）每天（tiān）累（lèi）计（jì）节省通（tōng）话（huà）时（shí）间16万个小时;菜鸟驿站智能柜赋予了快递（dì）员（yuán）免输手机号、批量投柜（guì）的（de）便利，还（hái）为用户提供了刷脸取件的高（gāo）效体验;无人机航线相对传统的陆路（lù）派送而言时间更短，也降低了农村、偏远地区的配送成本（běn）……

可以说，科技对于传统快递物流（liú）业务的渗（shèn）透和（hé）改造（zào）是（shì）全方（fāng）位（wèi）的，从揽收到（dào）仓储、从（cóng）运（yùn）输到配送（sòng）、从市场到客服，科技（jì）的力量无所不在。国家（jiā）邮政局（jú）发展研究中心市场监（jiān）管研究处副（fù）处长耿艳说：“新技术、新手段（duàn）、新模式不（bú）仅能使快递物（wù）流企业（yè）得到更好的发展（zhǎn），更能惠及（jí）广大消费者。”