日前（qián），由（yóu）传化智联和（hé）海康威视共同打造的（de）智（zhì）慧园（yuán）区慧眼系统一（yī）期（qī）项目已在苏州传（chuán）化（huà）公（gōng）路港正（zhèng）式上（shàng）线运营。这是双方公司继今年2月签署《战（zhàn）略（luè）合（hé）作框（kuàng）架协议》后，深（shēn）度合作产出的（de）第一个项（xiàng）目成果，也是双方在数字化智能物（wù）流园区建设中的突破性进（jìn）展。这标（biāo）志（zhì）着（zhe）传化智联正大力向智（zhì）能（néng）化、数（shù）字化、平台化（huà）转型，在推进数（shù）字“传（chuán）化（huà）网”的道路上又迈出了（le）坚实的一步。

苏（sū）州传化公路港的慧眼系统是传化公路港智慧园区打造和智能安（ān）防（fáng）系（xì）统建设的首个“试（shì）点”。整个（gè）一期项目从（cóng）建立到运行共计70天，主要经历（lì）了线（xiàn）上（shàng）软件（jiàn）开发（fā）和线下公路港实施改（gǎi）造两个过程。那（nà）么，智（zhì）慧园区慧眼系统是（shì）如何实现对（duì）公路港全方位智能管理的呢？整（zhěng）个慧眼系统通过物联网（wǎng）、VR/AR、信息（xī）化等技术，实现人、车、货的无缝链（liàn）接、协同互动（dòng）、智能（néng）感知。目前上（shàng）线运营的（de）智（zhì）慧园区（qū）一期项（xiàng）目已经实现了（le）2D和AR的全景监控（kòng），通过（guò）人流（liú）、车流、人脸识（shí）别等十大安（ān）防事件与人车识别事件的监控与告警，大大提（tí）升园区安防（fáng）的自动（dòng）化（huà）和智（zhì）能化。举个例子，在防（fáng）止交通拥堵上，慧眼系统能实时记录（lù）园区的人流和车流，通（tōng）过大数据技术对数据进（jìn）行分析，从而对事（shì）件实现预判。比如，当车辆的行进速度低于20公（gōng）里/小时，排队持续5分钟以上时，系统会（huì）提前将信（xìn）息推送至园区管理处，以便提（tí）前引（yǐn）流疏导（dǎo），从而（ér）防止拥堵，保障（zhàng）通行顺畅。

运营两周以来，慧（huì）眼（yǎn）系统成（chéng）效卓着：公路港（gǎng）整（zhěng）体（tǐ）安防（fáng）工作响应速度提（tí）升40%，事件准确性（xìng）提升80%，时间节（jiē）省30%。其中，慧眼系统预（yù）知（zhī）车辆拥堵1313起，车辆违（wéi）规（guī）事（shì）件179起，准确率分别达70%和100%。数据是对结（jié）果（guǒ）最好的证明方式（shì），这些数据（jù）印证（zhèng）了公路（lù）港智慧园（yuán）区建设（shè）的成功（gōng）性。

对公路港进行智能（néng）化升级和改（gǎi）造是传化智联（lián）与（yǔ）海康威视在今（jīn）年2月份（fèn）签（qiān）署的《战略合作框（kuàng）架协议》中确定（dìng）的项目。双方就物流智能化约定（dìng）如（rú）下五个（gè）方面的合作（zuò）：第一（yī），提（tí）升传化智联公路港城市物流中心的智能（néng）化（huà）、可视化，业（yè）务数据化；第二，通过构（gòu）建车联网及智能应用，实现车辆和货物在（zài）途（tú）全程智能（néng）化和可视化的动态管理，推进智能物流的升级；第三，采（cǎi）用机（jī）器人、智能识别（bié）、无（wú）人机等技术，提升仓储效能及管理效率；第四，推进供应（yīng）链及（jí）金融服务（wù）；第（dì）五（wǔ），探（tàn）索现代物流及其它新兴产业的创新（xīn）应用，例如无人叉车（chē）、自动驾（jià）驶等。因此，双方通（tōng）过聚焦智能城（chéng）市物流中心、智（zhì）慧物流、智能仓（cāng）储、供应（yīng）链（liàn）金（jīn）融（róng）等领域，旨在共同推进原本“小散乱差”的（de）物流行（háng）业向着智能化、数字化（huà）、平台化（huà）转型和升级。

传化智（zhì）联和海康威（wēi）视签署《战略合作框（kuàng）架协议》

追溯传化智联（lián）和（hé）海康威（wēi）视的合作，最早是在（zài）传化云仓（cāng）的智能仓储项（xiàng）目上。此前，海康（kāng）威视开发了由AGV（智能仓储机器人）、RCS（机器人调度系（xì）统）、iWMS（智（zhì）能仓储管理系统）三大部分（fèn）组成（chéng）的智能仓储机器（qì）人系统（tǒng）。去年，传化智（zhì）联的传化云（yún）仓杭州智能一（yī）号仓已全面使用海康威视智能仓储机（jī）器人对货架进（jìn）行（háng）实时（shí）管（guǎn）理，实（shí）现仓（cāng）储服务全流程和全（quán）系统的智能化及无人化。

未（wèi）来，双方将持续完（wán）善智慧园区慧眼系（xì）统，提（tí）升公路港城（chéng）市物流（liú）中心的智能化、互联网化、安（ān）全化。同时，双方的合作（zuò）将进（jìn）一步延伸至智能（néng）仓储和智慧物（wù）流，力争早日（rì）全面实现物流园区的数字化（huà）和智能（néng）化。传化（huà）智联的公路港城市物（wù）流中心遍布（bù）全国60多个城市，苏（sū）州公路港智慧（huì）园（yuán）区的成功经（jīng）验亦（yì）将系统性（xìng）输出，“试点”智慧园（yuán）区将变（biàn）为“示范”园区，传化（huà）“智能公路港”转型可期。

传化智联执行总裁陈坚在一次采访中说，先进的（de）技术是提升效（xiào）率的手段，但更核心的价值是对产业结构和产业效率的改（gǎi）造。时代的脉络，一曰：先（xiān）进的技术，一曰：合作的（de）进步，一曰：产业的深耕。陈坚总裁作为公司元老，亲（qīn）历传化公路港的起家和发展，见证并亲身参与传化（huà）智联和传化公路港的智能化转型升（shēng）级。

基于对产业的（de）专注、对技术的拥（yōng）抱、和过（guò）人的经营（yíng）胆略，传化智联，这个昔日线下物流行业的整（zhěng）合者与（yǔ）公路港模式的开创者，正在重构中国（guó）物流业，向着成为中（zhōng）国物流（liú）大脑的（de）目（mù）标（biāo）不断迈进（jìn）。